“城管開出租” 真相如何？
媒體報道稱湖南邵陽市綏寧縣財政出資100萬元，縣城管局預訂61臺小車并成立出租車公司，城管局書記擔任公司法定代表人。綏寧縣常務副縣長趙逢春表示，當時考慮到更方便的因素，縣政府和相關部門確實做出了此項決定。目前，邵陽市紀檢監察部門、市政府客運管理部門已經組成聯合調查組趕赴綏寧縣展開全面調查。（11月28日《瀟湘晨報》）
出租車行業雖屬于特許經營的行業，但并非關系國計民生和國家戰略安全的行業，沒必要由政府部門直接出資經營。綏寧縣出租車偏少、打車難是事實，但完全可以通過增加出租車數量，引進有實力的出租車公司來解決，用不著城管局直接經營出租車業務。
城管局成立出租車公司，城管局書記擔任公司法定代表人，既違反了黨政機關興辦經濟實體和黨政機關干部從事經營活動的禁令，也有與民爭利之嫌。原本縣城里的出租車該怎么解決？是收編進城管局的出租車公司，還是將其徹底趕出市場？人家本來干得好好的，這不是砸人飯碗嗎？就算當地允許個體出租車和其他出租車公司存在，但他們能和身為執法部門的城管局競爭嗎？退出市場恐怕只是早晚的事。
對消費者來說，城管局開辦出租車公司也不是什么好事。別說城管局沒有出租車公司經營經驗，管理和服務很可能跟不上，萬一乘客與出租車司機發生了糾紛，恐怕投訴起來也會遇到麻煩。因為綏寧縣城管局本身就是當地出租車行業的主管部門，在其既當裁判員又當運動員的情況下，顯然很難確保公正執法。
如果出租車經營者存在問題，政府完全可以依法監管與處罰，用不著大包大攬，由主管部門直接成立公司運作。城管局“待時機成熟后，再將公司整體打包推向社會”的打算也很容易讓人懷疑，有關部門是不是想借成立出租車公司，把現有的出租車經營者全部趕出市場，為內定的出租車公司壟斷市場創造條件。
“城管開出租”的真相如何，希望有關部門組成的調查組能夠查個水落石出，給公眾一個明白的交代，讓做出這一荒唐決策的責任人受到應有的懲處。
