日新月異的西咸新區（資料照片） 記者王旭東 柯希飛 攝

城市規劃建設關乎城市發展，與人民群眾美好生活息息相關。今年以來，我市著力提升城市規劃建設管理水平，緊扣提升國家中心城市能級、推動空間發展戰略落地和提升城市基層社會治理水平三大任務，不斷為全面推進中國式現代化西安實踐、奮力譜寫西安高質量發展新篇章貢獻力量。

以高起點規劃拓展城市空間

記者了解到，上半年，我市統籌城市各系統的協調、各要素的匹配、各板塊的銜接、各功能的發揮，加快多規合一、促進產城一體、實現“三生”融合，為城市可持續發展奠定堅實基礎。

目前，市級國土空間總體規劃成果已上報省政府；各區縣、西咸新區分區規劃全部上報市政府審查；28個專項規劃形成初步成果，完成秦嶺生態環境保護和歷史文化名城保護規劃編制；組建7大功能區和21個板塊伴隨式規劃團隊，同步開展“功能區—功能單元—功能組團”三個層次規劃布局編制；高鐵東城控制性詳細規劃加快編制，完成城市軌道交通四期建設規劃中期成果。

以高質量建設提升城市能級

圍繞城市空間發展戰略，加快轉變特大城市發展方式，以城市發展和群眾需求為導向，持續補短板、強弱項、固底板、揚優勢，全面增強西安國家中心城市的競爭力和輻射力。

發揮輻射帶動作用方面，印發《西渭融合發展2023年工作要點》《推進西安—咸陽一體化發展2023年工作要點》，促進建設聯動、發展融合。

 

建設中的西安咸陽國際機場三期擴建工程（資料圖片）首席記者 王健 攝

綜合交通樞紐建設方面，機場三期飛行區圍界工程完成工程總量的85%，西十、西延、西康高鐵建設有序推進，京昆高速改擴建工程完成全線用地交付。

市政基礎設施建設方面，2023年全市計劃安排城建投資1250億元，截至6月底完成投資666.94億元，占年度目標的53.36%。地鐵2號線二期、16號線一期開通初期運營，運營線路達到9條301公里，地鐵10號線一期渭河公軌合建橋上部結構完成86%，涇河公軌合建橋合龍；水流路跨灞河大橋完成首聯現澆梁澆筑，尚稷路立交完成工程總量88.7%，昆明路—連霍高速輔道改造完成工程總量43%。

公共服務設施建設方面，西南郊水廠二期一階段、東北郊應急備用水源地、長安子午水廠正式通水運行，日新增供水產能33萬噸；累計建成變電站5座，建設電力管溝174.05公里、燃氣管道28.23公里；保障和改善民生方面，建成次支路54條40公里，累計開工公共停車位12165個、老舊小區改造73個、綜合管廊9.5公里。

 

西安地鐵16號線一期開通運營（資料圖片）首席記者 李明 攝

 

西安地鐵10號線一期公軌合建橋跨涇河段成功合龍（資料圖片） 首席記者 李明 攝

以高水平管理賦能基層治理

今年以來，我市堅持從市民群眾身邊小事、房前屋后實事做起，用“繡花功夫”不斷提高城市管理精細化水平，增強市民生活的舒適度和幸福感。

持續深入開展城市清潔行動，累計新增城市綠地339萬平方米、建成口袋公園59個。扎實開展自建房安全“回頭看”、燃氣隱患整治、建筑安全排查等工作，守牢安全生產底線。

持續提升基層社會治理水平，累計成立業委會（物管會）4561個，占全市住宅小區59.4%，創建“紅色物業”企業38個、小區174個，完成418個“三無小區”物業服務全覆蓋。

 

尚稷路立交工程建設現場 西安市住建局供圖

為城市長遠發展強基礎固根本

下半年，西安將進一步細化舉措、擔當作為、迎難而上，全力推動城市規劃建設管理各項工作再上新臺階。

聚焦西安發展定位，扎實推動高質量發展。積極構建適應城市發展的規劃體系，加快西安東站、機場三期等綜合交通樞紐建設，推動“北跨”市政道路、軌道交通工程建設，為城市高速發展增動能、添后勁；統籌推進供電、供熱、供水等公共服務建設，加快補齊地下基礎設施短板，有序實施城市更新項目，強力攻克“保交樓、保回遷”，為城市長遠發展強基礎、固根本。

優化城市治理方式，促進管理服務再提效。加快“紅色物業”創建和基層治理“多網合一”，推動完善城市精細化治理體系；建好資源規劃“一張圖”平臺2.0版、城市運行管理服務平臺、社會治理綜合指揮平臺，讓城市管理更加智慧高效；圍繞城市防汛、建筑施工、燃氣隱患等方面持續發力，為高質量發展筑牢堅實的安全保障。首席記者 梁璠采寫

　亮點數據

機場三期飛行區圍界工程完成工程總量的85%

西十、西延、西康高鐵建設有序推進

京昆高速改擴建工程完成全線用地交付

地鐵2號線二期、16號線一期開通初期運營

累計新增城市綠地339萬平方米、建成口袋公園59個

累計開工公共停車位12165個、老舊小區改造73個

完成418個“三無小區”物業服務全覆蓋

 

外環高速通過藍田東樞紐立交與滬陜高速互通（資料圖片） 首席記者 王健 攝

 

引藍濟李引水工程建設施工現場（資料圖片）記者 郝鐘毓 攝

西安市引藍濟李引水工程

西安市輞川河引水李家河水庫工程是一項重要民生工程，主要向西安市城東高區供水，自2015年建成向西安白鹿原水廠供水以來，因水庫上游來水量偏少，遠低于設計年徑流量，供水受到較大影響，增加李家河調水量十分必要。西安市引藍濟李引水工程位于藍田縣藍橋鎮，由引水渠首和引水隧洞組成，引水渠首位于灞河支流藍橋河藍橋鎮桃花碥處，引水隧洞出口位于葛牌鎮黃沙溝中游，經黃沙溝流入李家河水庫內，工程總投資3.34億元。該工程于2021年7月10日開工，目前累計完成投資1.85億元。施工支洞開挖支護1800米，已于2022年12月16日順利貫通；隧洞工程累計開挖支護6700米，占隧洞開挖和支護任務的93%；引水渠首工程已完成上、下游擋墻、閘墩和溢流堰的混凝土澆筑以及引水箱涵的頂進施工，正在進行閘室上部金屬結構的安裝施工，累計完成引水渠首工程量的90%。

昆明路—連霍高速輔道快速化改造項目

該道路為快速路，東起西三環，西至灃河東路，分為昆明路快速化改造和連霍高速輔道兩段，總投資28.04億元，長度8.7公里，紅線寬度40~70米，計劃2023年12月底建成通車。其中，昆明路快速化改造（阿房宮收費站至西三環），長度2.8公里，紅線寬度70米，投資為9.6億元；連霍高速輔道（西周大道至阿房宮收費站），長度5.9公里，紅線寬度40米，投資為18.44億元。項目建成后將加強西咸新區與中心城區的聯系，實現灃河區域至西二環15分鐘快速通行，形成西二環至西咸新區南部的快速通道，全段累計完成總工程量的52%。

　尚稷路立交工程（二期）項目

尚稷路立交工程為三層全苜蓿葉互通立交，立交東西長1574米，南北長720米，二期實施內容為第三層尚稷路主線、四條左轉苜蓿葉匝道及西銅路主線橋拼寬段建設。項目位于渭河南岸，是西安快速路路網體系“八橫十二縱”棋盤式路網格局的重要節點，承載著完善區域道路系統結構、提升道路節點水平、實現快速路交通轉換的重要功能；同時將渭北、西安北站、浐灞生態區及國際港務區等重要節點進行有機聯系，以形成快速通達。對推動渭河兩岸融合及交通出行，拉大城市骨架、暢通城市路網，助力西安“北跨”發展具有重要意義。首席記者 梁璠采寫

責任編輯：王佳
      來源：西安日報