8月31日，經(jīng)常往返兩岸授課的臺灣教授楊志弘訂了兩張直飛上海的機票。“去年一年我大概往返兩岸近10次，9月份還要帶家人去上海看世博，再去北京游玩，之后直飛回臺北。”兩岸直航定期航班帶來的便利，讓他深有體會。

　　作為大陸航空公司臺灣分公司的經(jīng)理人，中國國際航空公司臺灣分公司總經(jīng)理張允對此深有感觸：“這一年比想象的最好的狀況還要好。直航的效果超出了大部分人的預期。”

　　載客率近80%

　　“從今年1月開始，幾乎每個月的營運數(shù)字都在創(chuàng)新高。”中國東方航空公司總經(jīng)理周瑩說：“上海、杭州這樣熱點航線的載客率更是高達90%，從這就可以看出兩岸交流的熱絡。”

　　兩岸直航定期航班開通以來，截至今年7月31日，兩岸直航定期航班共飛行21127班次，載客人數(shù)近400萬人，平均載客率在77.5%。

　　“其實今年1月，我們對兩岸直航會升溫的感覺還比較朦朧，因為定期直航剛開通的時候，旅客數(shù)量不是很穩(wěn)定。”張允回憶說，“今年1月份，我們申請將直航班機全部調整為機型最大的飛機，3月份旅客數(shù)量出現(xiàn)井噴式增長。目前來看，兩岸直航航班的經(jīng)營狀況非常好，盈利僅次于飛往日本、韓國的航線。”

　　深圳航空公司臺灣分公司總經(jīng)理王林表示，目前兩岸航線的盈利狀況是深航最好的一條線路。“兩岸定期直航不僅方便了往來兩岸的民眾，甚至刺激了更大的往來需求。”他說，由于搭乘深航班機的旅客大多為臺商、臺干，旅游團、公務團并不多，因此最直接的感受是直航刺激了商務人士更頻繁的往來。定期直航后，有臺企甚至將三個月一次的探親假調整為兩個月一次。“正因為如此，經(jīng)常一票難求。”

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