近日,“海峽號”高速客滾輪從離臺灣最近的福建平潭島澳前碼頭起航，首航臺中。這成為目前兩岸間最快捷、最經(jīng)濟的海上航線，閩臺間將逐步形成南廈門、北平潭海上直航臺灣本島的新格局。

　　閩臺間的距離本來就很近。歷史上平潭與臺灣之間存在一條東西走向橫亙于海峽之間的海底隆起地帶，是大陸華南古人類進入臺灣的最早通道。如今，古“陸橋”已不見，而直航從平潭至臺灣只需兩個半小時，兩岸間又有了一條便捷的海上走廊。

　　“海峽號”進一步拉近了兩岸的距離。開通之前，海峽兩岸往來除了空中直航，和福州、泉州、廈門的小三通海上航線之外，在海上直航方面，只有廈門至臺灣本島一條航線。雖然從福州坐飛機不到2個小時就能到達臺灣，但是加上從飛機場往返以及通關的時間，全程所耗時間和平潭客滾輪相比并無多少優(yōu)勢，加上票價便宜的誘惑，部分人包括臺商轉(zhuǎn)而從平潭坐船出行。

　　早晨過去，下午回來，經(jīng)海峽穿行在閩臺間，確實方便多了。但這僅僅是第一步，平潭綜合實驗區(qū)官員表示，將借“海峽號”常態(tài)化通航所建立起來的快捷通道，推進兩岸兩地的深度融合與交流，逐步打造“海峽兩岸一日生活圈”。據(jù)介紹，平潭計劃3年內(nèi)投資1000億元，破解基礎設施、產(chǎn)業(yè)平臺等瓶頸的制約，盡快形成兩岸對接的條件。

　　距離短了，夢想也近了。平潭綜合實驗區(qū)的郭興、陳桂平夫婦手持大陸居民往來臺灣通行證和首航的船票，實現(xiàn)了幾十年的赴臺灣旅游的夢想。福州家園網(wǎng)對首航進行了直播，網(wǎng)友“西溪漫步”跟帖：“‘海峽號’起航了，大家組團去臺灣玩吧！”而此次“海峽號”首發(fā)團到達臺灣后，游客將游覽日月潭、阿里山和臺北101等主要景點。目前，已確定的另一旅行團將于12月5日發(fā)團。新航線的開通再度引爆了陸客赴臺游的熱情。

　　據(jù)介紹，“海峽號”直航臺中只是第一步，一旦臺北港條件成熟，平潭至臺北航線也有望早日開通。閩臺間的距離還將進一步拉近。(任成琦)

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