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　　如果國際油價(jià)繼續(xù)保持下探的態(tài)勢(shì)，中國國內(nèi)成品油下調(diào)的窗口期最快將在5月上旬開啟。

　　上周國內(nèi)監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)，不約而同地指向這一結(jié)論。一旦預(yù)測(cè)成立，意味著年內(nèi)首次成品油下調(diào)，將在兩周后實(shí)現(xiàn)，但受到3月下旬上調(diào)幅度較大影響，油價(jià)很難回到上輪調(diào)價(jià)時(shí)的水平。

　　經(jīng)過調(diào)價(jià)前的一輪瘋狂補(bǔ)貨后，社會(huì)庫存壓力明顯，加上下游需求不、消化周期拉長等因素影響，國內(nèi)成品油零售直銷和批發(fā)分銷環(huán)節(jié)，頻繁上演價(jià)格戰(zhàn)并呈現(xiàn)出愈演愈烈之勢(shì)。

　　下調(diào)窗口打開

　　國內(nèi)三家監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)——中宇資訊、金銀島、卓創(chuàng)資訊監(jiān)測(cè)的數(shù)據(jù)均顯示，國際三地原油的價(jià)格變化率已由正轉(zhuǎn)負(fù)，并還在向負(fù)向變化。

　　截至4月20日，國際三地原油價(jià)格的變化率已超過負(fù)向1％。這意味著，除非國際油價(jià)短期內(nèi)大幅反轉(zhuǎn)，按照國內(nèi)成品油價(jià)格形成機(jī)制，22個(gè)工作日內(nèi)加權(quán)變化率正負(fù)4％的計(jì)算方法，油價(jià)上調(diào)的窗口很難在5月出現(xiàn)。

　　金銀島的分析師韓景媛4月20日晚間說，自3月20日油價(jià)上調(diào)后，國內(nèi)成品油便進(jìn)入新一輪消化期，此輪消化期與過往相比，略顯時(shí)間長，至今除部分地區(qū)成品油消化較快外，以華東地區(qū)為代表的供應(yīng)相對(duì)集中的區(qū)域，來自地方煉廠的低價(jià)油，已影響到當(dāng)?shù)刂饕�成品油銷售商——中石油、中石化的價(jià)格。

　　此前，批發(fā)領(lǐng)域的價(jià)格戰(zhàn)已經(jīng)到多個(gè)地方上演。

　　中宇資訊在發(fā)給中國經(jīng)濟(jì)時(shí)報(bào)記者的郵件中稱，華東、華北、山東地?zé)挕⒀亟�地區(qū)上周批發(fā)環(huán)節(jié)的汽柴油價(jià)格繼續(xù)走低，部分市場(chǎng)雖然掛牌價(jià)未有調(diào)整，但在實(shí)際成交環(huán)節(jié)批發(fā)價(jià)討價(jià)還價(jià)的空間很大，實(shí)際成交價(jià)與掛牌價(jià)相比，價(jià)差較大。

　　金銀島監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截止4月19日，國內(nèi)0＃柴油批發(fā)價(jià)格為8945元/噸，較3月20日當(dāng)日已下跌124元/噸，跌幅達(dá)到1.37%。

　　韓景媛認(rèn)為，批發(fā)環(huán)節(jié)的低迷還將持續(xù)一段時(shí)間。 “柴油受需求面影響較大，近期包括基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、農(nóng)業(yè)啟動(dòng)的都比較晚，所以需求面明顯不足，加上上次調(diào)價(jià)前期，許多貿(mào)易商都囤積了大量的貨源，進(jìn)一步加劇了市場(chǎng)中供過于求的局面，相比之下，汽油需求相對(duì)平穩(wěn)。”