“十二五”期間新疆鐵路建設(shè)營(yíng)運(yùn)里程可翻番

　　“十二五”期間，新疆鐵路建設(shè)投資規(guī)模將達(dá)1200億元至1500億元。預(yù)計(jì)到2015年，新疆鐵路營(yíng)運(yùn)里程可翻番，達(dá)到8200公里。

　　記者從烏魯木齊鐵路局獲悉，今年新疆鐵路建設(shè)將繼續(xù)保持快速發(fā)展勢(shì)頭，庫(kù)阿（庫(kù)爾勒－阿克蘇）二線輪臺(tái)至阿克蘇段、哈密貨車(chē)南環(huán)線等7個(gè)項(xiàng)目（共計(jì)1291公里新線）將完工；哈密至羅布泊鐵路、蘭新鐵路第二雙線等7線14個(gè)續(xù)建項(xiàng)目進(jìn)入攻堅(jiān)階段；烏魯木齊鐵路樞紐擴(kuò)能改造工程、霍爾果斯鐵路口岸站、哈密至將軍廟鐵路等11個(gè)擬開(kāi)工項(xiàng)目的可行性研究、申報(bào)等前期工作正在進(jìn)行。

　　目前，新疆鐵路營(yíng)運(yùn)里程已突破4000公里。未來(lái)新疆鐵路建設(shè)主攻方向?yàn)椋杭涌煨陆�連通內(nèi)地、新疆與周邊國(guó)家以及新疆區(qū)內(nèi)共三個(gè)方面的大通道建設(shè)。

　　預(yù)計(jì)到2020年，新疆鐵路將形成“四橫四縱、四大對(duì)外通道、六個(gè)鐵路口岸、四個(gè)鐵路樞紐”的主骨架。

　　近年來(lái)，新疆鐵路建設(shè)投資不斷加大。2010年，新疆鐵路完成建設(shè)投資229．8億元，喀和鐵路、庫(kù)阿二線庫(kù)爾勒至輪臺(tái)段、烏阿電氣化改造、安北至柳園段電氣化改造、烏準(zhǔn)鐵路準(zhǔn)東至將軍廟段5個(gè)項(xiàng)目（共計(jì)1271公里新線）按期建成；精伊霍鐵路、烏精二線、奎北鐵路、烏準(zhǔn)鐵路烏北至準(zhǔn)東北段圓滿完成國(guó)家正式驗(yàn)收；蘭新鐵路第二雙線站前路基工程基本完工，防強(qiáng)風(fēng)科研課題取得突破性進(jìn)展。

　　眼下，喀和鐵路單線日鋪軌11．4公里速度以及吐庫(kù)二線托克遜特大橋日單班架設(shè)T型防風(fēng)梁的進(jìn)度，均創(chuàng)造了中國(guó)鐵路施工新紀(jì)錄。

　　目前，鐵路仍然是出疆物資運(yùn)輸?shù)闹黧w渠道。2010年，新疆物資運(yùn)輸通過(guò)鐵路發(fā)送了6857萬(wàn)噸，其中，出疆物資鐵路運(yùn)量為4650萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)11％。

　　隨著鐵路項(xiàng)目陸續(xù)完工，新疆鐵路運(yùn)輸能力正在逐步提升，出疆物資鐵路運(yùn)量有望每年增長(zhǎng)10％。（記者賀占軍）