成渝高鐵:武廣高鐵是模板 每人每公里約0.46元

　　1小時跑完全程，引領(lǐng)成都、重慶進入高鐵時代的成渝高鐵將于近期動工。“它將采用哪種機車類型？內(nèi)部設(shè)施什么樣？票價多少，如何訂票？”成渝高鐵建設(shè)工期為4年，但不少成都市民已好奇地提出種種問題。

　　2009年12月26日，被稱為目前全球最快高鐵的武廣高鐵正式運營。昨日，本報連線負責(zé)武廣鐵路運營、建設(shè)的相關(guān)部門，工作人員圍繞武廣高鐵作了詳細介紹，描繪出成渝高鐵未來景象。

　　車型：采用“和諧號”動車組

　　“武廣高鐵動車采用的是‘和諧號’CRH2、CRH3型動車組。”廣州鐵路集團工作人員在電話中說，兩種車型的定員分別是610人和560人，按目前廣州的開行次數(shù)算，每天可運送3萬余人。不同于靠機車頭帶動車廂的普通火車，武廣動車都為8節(jié)車廂，其中CRH2車型6節(jié)車廂具有動力，CRH3車型4節(jié)具有動力。兩種車型都采用重聯(lián)運行方式，兩列車身并列串聯(lián)，以相同速度“開跑”，平均時速達341公里。

　　而成渝高鐵時速同樣高達350公里，車型選擇上也會采用“和諧號”動車組。

　　服務(wù)：乘務(wù)人員精挑細選

　　“進入列車，儀態(tài)端莊的列車員將以標準的微笑相迎，他們都是經(jīng)過精挑細選的！”廣州鐵路集團相關(guān)負責(zé)人介紹，武廣高鐵挑選列車員標準嚴格，對其身高、外貌、英語水平、文化程度等都有限制，還需經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)方可上崗。同時車廂設(shè)施豪華，設(shè)有旋轉(zhuǎn)座椅、電視等。“兩側(cè)安裝的是經(jīng)過精心設(shè)計和檢測減速玻璃，透過它看窗外風(fēng)景，即使景物在快速移動，乘客也不會感覺頭暈。”

　　運價：約每人每公里0.46元

　　據(jù)武廣鐵路客運專線公司介紹，武廣高鐵現(xiàn)實行“試行運價”，一、二等車的票價分別為780元和490元，折算下來運價約為每人每公里0.46元，該定價是根據(jù)國家發(fā)改委、鐵道部的批復(fù)。“高速動車組通過現(xiàn)有鐵路售票網(wǎng)絡(luò)發(fā)票，乘客還可通過電話訂票。”廣州鐵路集團工作人員介紹，車票不僅包括紙質(zhì)的，在某些專用售票窗口也有磁卡式車票。

　　成渝高鐵全長309公里，其票價不會低于現(xiàn)在成渝間運行的“和諧號”。

　　安全：多項技術(shù)確保運行

　　當時速上升至近350公里，列車的運行安全是否有充分保障？大多市民最關(guān)注的還是這一問題。但根據(jù)介紹，武廣鐵路客運專線高速動車組集合了多項世界先進技術(shù)，從多方面保證了列車行駛安全。

　　其路基改變以往鐵路用碎石減震的做法，軌枕全部由混凝土澆筑而成，適應(yīng)時速超過200公里的高速列車運行。此外列車還備有避雷、防水等設(shè)備，保障其安全、正常運行。(天府早報記者房欣)