造成國(guó)際油價(jià)下跌的主要因素是市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)全球經(jīng)濟(jì)下滑
降價(jià)預(yù)期臨近，貿(mào)易商加緊清倉(cāng)，加油站降價(jià)促銷(xiāo)
估計(jì)本次國(guó)內(nèi)汽柴油價(jià)的降幅在300元/噸左右
歐元區(qū)前景不明、美國(guó)就業(yè)數(shù)據(jù)低迷，一系列的利空消息讓國(guó)際油價(jià)從五月開(kāi)始“跌跌不休”。在國(guó)際油價(jià)的聯(lián)動(dòng)下，國(guó)內(nèi)成品油下調(diào)窗口的打開(kāi)也越來(lái)越近。不過(guò)，業(yè)內(nèi)人士表示，由于目前國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)局面尚不穩(wěn)定，因此成品油新定價(jià)機(jī)制或不會(huì)隨本次調(diào)價(jià)出臺(tái)。
國(guó)際油價(jià)持續(xù)下跌
進(jìn)入5月以來(lái)，國(guó)際油價(jià)仍沒(méi)有止跌的勢(shì)頭。昨日歐元匯率下挫，國(guó)際油價(jià)繼續(xù)暴跌，布倫特期貨價(jià)格更一度跌至112美元/桶以下。“7日的這一輪暴跌主要是由于奧朗德當(dāng)選為法國(guó)總統(tǒng)，此前奧朗德曾表示將反對(duì)財(cái)政緊縮計(jì)劃，市場(chǎng)因此對(duì)歐元區(qū)前景大為悲觀，引發(fā)了大規(guī)模拋盤(pán)。”大宗商品交易平臺(tái)金銀島分析師張靜分析說(shuō)。
事實(shí)上，上周五國(guó)際油價(jià)就已經(jīng)出現(xiàn)了一輪大幅下跌。在美國(guó)勞工部數(shù)據(jù)公布后，由于就業(yè)人數(shù)遠(yuǎn)低于預(yù)期，紐約輕質(zhì)原油期貨2月份以來(lái)首次跌破每桶100美元，一周暴跌了6%。而倫敦布倫特原油6月期貨結(jié)算價(jià)每桶113.18美元，跌2.90美元。
“目前，造成國(guó)際油價(jià)下跌的主要因素是市場(chǎng)擔(dān)憂(yōu)全球經(jīng)濟(jì)下滑。美國(guó)經(jīng)濟(jì)增速放緩、歐洲多個(gè)經(jīng)濟(jì)體面臨二次衰退，使全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)不樂(lè)觀，原油市場(chǎng)難尋利好，因此未來(lái)國(guó)際油價(jià)下跌的可能性仍較大。”張靜稱(chēng)。
調(diào)價(jià)窗口本周有望打開(kāi)
國(guó)際油價(jià)不斷下滑，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格下調(diào)窗口有望在短期內(nèi)打開(kāi)。多家監(jiān)測(cè)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)均顯示，決定著國(guó)內(nèi)成品油調(diào)價(jià)與否的三地原油變化率已經(jīng)逼近-4%調(diào)價(jià)紅線。
金銀島監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù)顯示，截至5月4日三地（辛塔、迪拜、布倫特DTD）原油當(dāng)日均價(jià)每桶115.290美元，近22日均價(jià)每桶120.164美元，較3月19日基準(zhǔn)價(jià)下跌3.25%。而卓創(chuàng)資訊的數(shù)據(jù)更是達(dá)到了-3.56%，調(diào)價(jià)窗口的打開(kāi)已經(jīng)指日可待。
“如果三地原油變化率達(dá)到-4%便立即調(diào)價(jià)，那么估計(jì)本次汽柴油的降幅為300元/噸左右。”金銀島成品油分析師韓景媛表示，一旦下調(diào)落定，國(guó)內(nèi)成品油市場(chǎng)供應(yīng)局面在短期內(nèi)會(huì)保持平穩(wěn)，但如果主營(yíng)單位的資源配置量銜接不暢，則有可能出現(xiàn)局部階段性緊張。
中宇資訊分析師王金濤表示，如果后期國(guó)際原油維持目前的價(jià)格水平，成品油價(jià)格下調(diào)已經(jīng)成了大概率事件，最快本周內(nèi)下調(diào)窗口開(kāi)啟。
新定價(jià)機(jī)制或迎推出契機(jī)
中國(guó)石油大學(xué)工商管理學(xué)院副院長(zhǎng)董秀成表示，眼下國(guó)際油價(jià)下行趨勢(shì)較為明
顯，成品油定價(jià)機(jī)制改革或迎來(lái)契機(jī)。
不過(guò)，韓景媛分析說(shuō)，“預(yù)計(jì)成品油定價(jià)新機(jī)制在本次調(diào)價(jià)時(shí)推出的可能性不大。這主要是因?yàn)槟壳皣?guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行局面尚不穩(wěn)定，此時(shí)開(kāi)放的程度越大，對(duì)下游的影響就越大，會(huì)導(dǎo)致通脹預(yù)期明顯增加。如果原油期貨回歸至80-85美元/桶，新機(jī)制出臺(tái)可能性較大。”
王金濤則認(rèn)為，國(guó)際油價(jià)是高還是低對(duì)國(guó)內(nèi)推出定價(jià)機(jī)制影響不大，關(guān)鍵要看油價(jià)運(yùn)行趨勢(shì)是漲還是跌。“即使國(guó)際油價(jià)處于高位，但處在下行通道中，那也是國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制改革推進(jìn)的良好時(shí)機(jī)。”(記者 趙雅儒)
