12月18日是榕臺(tái)直航啟動(dòng)3周年紀(jì)念日。3年來(lái)，榕臺(tái)直航航班、航線(xiàn)不斷增加，往返旅客大幅增長(zhǎng)，這條空中直航航路為兩岸旅客帶來(lái)的便利和實(shí)惠不斷提升。
2008年12月18日，“福州－臺(tái)北榕臺(tái)空中直航”在福州長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)正式啟動(dòng)，拉開(kāi)了榕臺(tái)直航的序幕。由于受金融危機(jī)影響，榕臺(tái)直航市場(chǎng)初期不被看好，每周往返僅有各1架次。
隨著兩岸同胞往來(lái)不斷熱絡(luò)，榕臺(tái)直航市場(chǎng)迎來(lái)航線(xiàn)、航班的全面增長(zhǎng)。復(fù)興、立榮、廈航、華信等兩岸航空公司相繼開(kāi)通福州通往臺(tái)中、桃園、高雄、花蓮、澎湖等地的航線(xiàn)。自開(kāi)通以來(lái)，榕臺(tái)直航航線(xiàn)從1條增加到6條，其中固定航線(xiàn)4條，旅游航線(xiàn)2條；航班則由每周16架次增加到66架次。3年來(lái)，福州機(jī)場(chǎng)邊檢站共驗(yàn)放直航航班4893架次、旅客584720人次。
“早上出門(mén)，下午辦事，晚上回家。”福州市臺(tái)胞投資企業(yè)協(xié)會(huì)榮譽(yù)會(huì)長(zhǎng)莊福池說(shuō)。莊福池到福建投資已有22年，在榕臺(tái)直航開(kāi)通前，他每次往返兩岸都得花上大半天時(shí)間，繞道香港或澳門(mén)，費(fèi)時(shí)又費(fèi)錢(qián)，而現(xiàn)在榕臺(tái)直航僅80分鐘的航程。
隨著榕臺(tái)直航航班航線(xiàn)的增加，福建居民赴臺(tái)旅游更加優(yōu)惠。直航剛開(kāi)通時(shí)，由于航班較少，福州飛往臺(tái)北松山機(jī)場(chǎng)的單程票價(jià)在2870元高位運(yùn)行，現(xiàn)在則降至530－1700元，降幅最大達(dá)81．5％。
直航航班以及兩岸旅客數(shù)量的快速攀升，為長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)的承載、服務(wù)能力提出新考驗(yàn)。為了適應(yīng)榕臺(tái)直航的需要，今年6月福州機(jī)場(chǎng)邊檢站在大陸邊檢系統(tǒng)率先啟用“智能通關(guān)系統(tǒng)”，利用現(xiàn)代智能化、信息化的技術(shù)，大大提高服務(wù)兩岸旅客的工作效率。（記者胡蘇）
