長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)內(nèi)的交強(qiáng)險(xiǎn)一直處于虧損狀態(tài)，外資財(cái)險(xiǎn)公司搶灘交強(qiáng)險(xiǎn)市場(chǎng)，其實(shí)意不在此，而是看中了國(guó)內(nèi)的商業(yè)車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)。

　　中國(guó)保監(jiān)會(huì)公布的2011年交強(qiáng)險(xiǎn)數(shù)據(jù)顯示，2011年交強(qiáng)險(xiǎn)經(jīng)營(yíng)仍虧損92億元，其中承保虧損112億元，投資收益是20億元。在36家經(jīng)營(yíng)交強(qiáng)險(xiǎn)的保險(xiǎn)公司中，僅有3家實(shí)現(xiàn)了盈利，分別是華泰財(cái)險(xiǎn)、天平汽車(chē)保險(xiǎn)和陽(yáng)光農(nóng)業(yè)相互保險(xiǎn)公司。

　　在財(cái)險(xiǎn)市場(chǎng)中，車(chē)險(xiǎn)占比七成，而外資財(cái)險(xiǎn)公司大多在三成的非車(chē)險(xiǎn)市場(chǎng)上尋求業(yè)務(wù)。交強(qiáng)險(xiǎn)的開(kāi)放，無(wú)疑為其提供了更廣闊的市場(chǎng)。面對(duì)大蛋糕的誘惑，外資保險(xiǎn)公司能否嘗到甜頭？

　　一位市場(chǎng)人士認(rèn)為，外資險(xiǎn)企需有足夠的耐心，尋找適合自己的差異化道路。外資險(xiǎn)企應(yīng)找尋一條成本可控、可盈利的模式，并在產(chǎn)品、渠道和服務(wù)上下功夫，切莫加入同質(zhì)化混戰(zhàn)。