進入7月份,受國內(nèi)大范圍雷雨、大風(fēng)等惡劣天氣因素影響,國內(nèi)多個民航機場陸續(xù)出現(xiàn)航班延誤情況。面對如此情形,旅客并非束手無策。最近,“航班延誤險”成為一個熱門話題。

　　其實,早在2004年,航班延誤險首次現(xiàn)身在我國。此后,不斷有保險公司跟進推出類似險種,一些銀行還曾向部分信用卡用戶贈送航班延誤保險。但大部分航空延誤險只在各保險公司官網(wǎng)上銷售,只支持網(wǎng)上支付。對于正點率不高的中國民航而言,航班延誤險理應(yīng)成為熱賣險種。但攜程網(wǎng)一項消費調(diào)查顯示,超過八成受訪者曾買過航空意外險,近六成受訪者從未購買過航班延誤險。這對于誕生近10年的航班延誤險來說,未免很尷尬。

　　航班延誤險知之甚少:理賠手續(xù)復(fù)雜,保費不高

　　航班延誤險是作為附加險種跟其他險種一起出單。作為附加險種可以跟旅游意外險、航空意外險、交通意外險一起承保。航班延誤條款規(guī)定:在保險期間內(nèi),被保險人將要搭乘的固定航班飛機因惡劣天氣、自然災(zāi)害、機械故障、罷工、劫持或怠工、其他空運、航運工人的臨時性抗議活動、恐怖分子行為、航空管制或航空公司超售而導(dǎo)致其出發(fā)延誤時間連續(xù)達保險單載明的時間,保險人按保險單上載明的金額賠償。航班延誤險的保費、賠付條件和金額分別是如保費20元,以延誤2至4小時以上為賠付標(biāo)準(zhǔn),賠付金額200元、400元至1800元不等。

　　由于保險公司理賠流程復(fù)雜,不少乘客考慮到時間成本,主動放棄索賠。據(jù)悉,航班延誤險索賠流程通常規(guī)定,在申請延誤賠償時,需要下載并填寫保險公司的保險理賠申請表,再致電保險公司聯(lián)系理賠事宜,保險公司收到理賠申請后,進入處理流程。但若保險公司認為有需要進一步跟進事項,乘客等十個工作日才等來理賠代表的電話也是有可能的。同時需要遞交保單、個人身份證明、由航空公司開具的“航班延誤”證明,或者在登機牌上讓航空公司注明到達時間并蓋章。

　　據(jù)齊魯晚報報道,航班延誤險尷尬在于,除了保險公司積極,航空公司和乘客都不積極。省城市民楊先生曾經(jīng)買過帶航班延誤賠償?shù)暮娇找馔怆U,也單獨買過航班延誤險,但是進入理賠流程需要提供一堆證明材料,算一算為了幾百塊錢還不夠浪費時間的,也就不想折騰了。有專家認為,對于航空公司來說,由于航空行業(yè)風(fēng)險高,天氣等不可控因素對準(zhǔn)點率的影響比其他交通工具大,航空公司不可能承擔(dān)所有延誤責(zé)任。

　　雷雨天氣多發(fā) 投保受益幾率增大

　　據(jù)濟南日報報道,根據(jù)國家民航局2004年推出的《航班延誤經(jīng)濟補償指導(dǎo)意見》,因航空公司自身原因造成的長時間航班延誤,延誤時間在4小時以上8小時以內(nèi),應(yīng)予乘客每次200元的賠償。不過,這種賠償情況摒除了天氣等不可抗拒因素,所以由于雷雨天氣造成的航班延誤,航空公司通常不予賠償。

　　到目前為止,國內(nèi)航班延誤險已推出近10年,但是發(fā)展情況并不盡如人意。一位保險公司專業(yè)人士介紹,由于延誤時間在4小時以上才賠償,而且保險數(shù)額不大,很多乘客覺得沒必要,造成投保數(shù)量一路走低,現(xiàn)在,很多保險公司只是將其作為航班意外險的附加險種推出供乘客選擇,甚至個別保險公司已經(jīng)取消了這一險種。

　　不過從《2012年民航業(yè)發(fā)展統(tǒng)計公報》公布的數(shù)據(jù)來看,去年全年有超過50萬次航班發(fā)生了延誤,航班準(zhǔn)點率為5年來最低。與此相對應(yīng),去年國內(nèi)航班乘客運輸量比上年增加2619萬人次,航班增加明顯。這意味著,乘客投保航班延誤險,將有更大幾率帶來收益。七八月份正是一年中雷雨最多的時候,前不久臺風(fēng)“蘇力”登陸時給國內(nèi)大多數(shù)機場帶來的大面積延誤就是實證。從購買保險的角度來講,雨季坐飛機出行最好購買航班延誤險。

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　　延誤時間判定

　　保險公司對延誤時間規(guī)定是如下兩個時間中較長者:

　　(1)自飛機原定出發(fā)時間起至飛機實際起飛時間,或至航空公司安排的替代性交通工具的出發(fā)時間為止。

　　(2)自飛機原計劃到達目的地時間起至飛機實際到達目的地時間,或至航空公司安排的替代性交通工具到達目的地時間為止。

　　即使旅客被航空公司“請”上飛機,關(guān)上艙門,但如果飛機一直不飛,那么旅客也可以選擇將實際到達時間與原定到達時間之差作為延誤時間進行索賠。

　　你應(yīng)該知道的航空保險

　　航空責(zé)任險

　　飛機票中含有航空責(zé)任險,對于飛機票含有航空責(zé)任險的內(nèi)容,人們了解較少。這屬于應(yīng)負的第三方責(zé)任險保障賠償,就像公園門票、公交車票一樣,都是隨票含有此類保險保障的。機票中所含保險保障是航空公司因自身的責(zé)任造成航空旅客人身傷亡,應(yīng)對航空旅客賠償?shù)呢?zé)任保險。依據(jù)國際慣例和我國有關(guān)民用航空的法規(guī),飛機需要購買保險,飛機保險包括:一是機身險;二是第三者責(zé)任險;三是旅客法定責(zé)任險。機票里含有保險,主要是指航空公司的飛機保險中所包括的旅客法定責(zé)任保險。

　　航意險

　　航意險是航空旅客人身意外傷害保險的簡稱,是保險公司為航空旅客專門設(shè)計的一種針對性很強的商業(yè)險種,提供搭乘飛機時的意外傷害身故、殘疾及Ⅲ度燒傷保險保障。它的保險期限從被保險乘客踏入保單上載明的航班班機的艙門開始到飛抵目的港走出艙門為止。

　　在航空保險中,航空意外險是離普通乘客最近的險種,一般情況下,市場上最高保額為200萬元人民幣。保險金額按份計算,保費每份20元,每份保額20萬元。保障時間是從意外傷害發(fā)生之日起180天以內(nèi)。