第十五屆海峽論壇·建設廈金共同生活圈論壇現場

　　“廈（門）富金（門）貴。”這是古已有之的閩南俗諺，表明廈金自古就是門對門、心連心。18日，第十五屆海峽論壇·建設廈金共同生活圈論壇在廈門舉辦。來自海峽兩岸的專家學者、行業代表、青年學生、在廈臺胞等各界嘉賓共180余人會聚一堂，共同為探索兩岸融合發展新路，推動建設“廈金共同生活圈”建言獻策。

　　“回顧歷史，金門人對昔日的烽火歲月有著刻骨銘心的記憶，深知兩岸和平得來不易，只有合作才能實現共榮。”金門縣副縣長李文良有感而發。他表示，金門從兩岸烽火最前線，到兩岸交流最前沿，肩負著兩岸“橋梁”的重要使命，廈金共同發展是所有金門鄉親的期待。李文良建議，要整合廈金區域資源，特別是加強旅游、教育、文化、生態環境、醫療等方面的合作，提升區域合作競爭力。雙方應發揮各自的優勢，累積成功合作的經驗，打造兩岸互信合作的先行先試示范區。

　　全國臺企聯常務副會長吳家瑩長期致力于推動廈金融合發展。他表示，作為公認的兩岸往來“黃金通道”，自2001年廈金“小三通”航線開通以來，廈門金門兩地的往來互動密切，很多臺商臺胞從廈金“小三通”往返于兩岸之間，便利得就好像走家里的“灶腳”（閩南語“廚房”）。金門鄉親來廈門買房、問診、會友、購物，廈門市民到金門休閑旅游、采購金門高粱等伴手禮，這樣的生活已成為兩地民眾的日常。從某種意義上來說，其實“廈金生活圈”已經成型。現在，隨著廈金“小三通”航線復航，繼續推動建設“廈金共同生活圈”，可為兩岸融合發展提供積極借鑒。

　　2018年8月，福建實現向金門供水，“兩岸一家親、共飲一江水”成為現實。目前，福建向金門日均供水1.67萬噸，解了“金門之渴”。論壇上，全力推動廈金通電、通氣、通橋也成為嘉賓們熱議的話題。“這其中，應首先推動交通網絡的建設。”華僑大學建筑學院教授邊經衛認為，廈門大嶝島到金門島的直線距離只有兩公里多，水位也不深，建設難度不大，完全具備建設廈金大橋的條件。大橋還可以與廈門的地鐵網絡等連接，從而進一步延伸到廈漳泉地區。交通網絡打通后，廈金的旅游、經貿等往來一定會大幅提升。金門正好處于廈漳泉這個廊帶的中間位置，有利于未來打造“廈漳泉+金門大都市區”。

　　旅游業是金門的支柱產業。8年前，每年大約有45萬大陸游客到金門旅游，一年給金門帶來的觀光收入近20億元新臺幣。臺灣工黨主席晏揚清表示，金門有非常獨特的海島及戰地風光。但目前游客幾乎都來自島內，金門觀光業榮景不再，業者期盼臺當局盡快開放大陸游客到金門旅游。晏揚清建議，未來廈金可以共同推出“廈金旅游景點套餐”，互為客源地、中轉地，打造“廈金旅游品牌”，攜手做大旅游觀光市場。

　　廈門大學臺灣研究院副院長張文生表示，金門的教育和醫療資源相對短缺，廈門豐富優質的教育和醫療資源都可與金門共享。廈門還有臺灣長庚醫院在大陸投資的首家醫院，非常方便臺胞前來就醫。而“廈金共同生活圈”也同樣會讓廈門受益，比如廈門的高校可與金門高校合作，互派交換生、學歷互認等。

　　2022年，廈門港集裝箱量達1243萬標箱，位居全球第14位。臺灣中華海峽兩岸和平發展促進會理事長蔣權瀚在論壇上專門引用了這組數據。他希望廈金兩地能夠盡快就“廈金自由貿易區”進行規劃籌備，實現廈金經貿活動自由化與一體化發展。

　　對此，吳家瑩也深表認同。他認為，這樣臺灣的貨物將有機會通過中歐班列運到歐洲，可以讓更多臺商共享大陸發展的機遇。

　　海峽兩岸鄉建鄉創發展研究院副院長鄧利娟認為，“廈金共同生活圈”建設須解決雙向往來不平衡的問題。“雖然廈金交流交往重新活躍起來，但基本上還是單向的。不論是大陸旅客還是大陸投資，目前都還無法進入金門。希望民進黨當局盡快解除限制，讓廈門與金門真正做到門對門、心連心。”鄧利娟說。